商务部今天（16日）举行例行新闻发布会，近一段时期，一些西方国度相通责备中国“产能鼓胀”，称中国新动力家具出口冲击外洋阛阓。当被问谈奈何看待所谓的“产能鼓胀”，商务部新名流示意，所谓“产能鼓胀论”有悖常理和学问，毫无道理、王人备站不住脚。对产能问题要尊重法例和事实，客不雅、全面、永久地看。

　　商务部新闻发言东谈主示意，从阛阓经济道理看。供给和需求是阛阓经济内在关系的两个基本方面。在经济众人化的施行布景下，供需问题要从众人看，不可只看一国。当前寰宇经济早已你中有我、我中有你，成为不可分割的一个合座，出产和耗尽都是众脾性的，需要在众人视线下进行供需匹配和补助。不可因为一国的产能跳跃本国需求，就贴上“鼓胀”标签。

　　商务部新闻发言东谈主 何亚东：从外洋交易执行看。外洋交易的产生和发展等于列国基于比拟上风、进行外洋单干合营，从而有用擢升众人经济后果和福祉。好意思欧日等发挥国度永久向寰宇出口无数商品。好意思国所出产的芯片约80%都用于出口，德国、日本出产的汽车折柳有约80%、50%出口，波音、空客出产的客机亦然无数出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%。难谈好意思欧日的出口等于合理的，中国的新动力家具出口等于鼓胀的吗？

　　从产业发展趋势看。绿色低碳是势在必行，跟着众人绿色转型，对新动力家具的需求将握续扩大。据外洋动力署运筹帷幄，为杀青碳中庸概念，2030年众人新动力汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年众人销量的3倍多，远超当前众人供给智商。同期，新动力范围时期家具更新迭代加速，还将不停创造新需求。

　　商务部新闻发言东谈主 何亚东：总的来看，众人新动力产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，相关产能非但莫得鼓胀，反而是相对不及的。

　　（总台央视记者 徐宁宁 黄宝池）

包袱剪辑：刘光博